"Deniz Sigortalarında Nedensellik ve Causa Proxima Kuralı" adlı kitabının yeni mevzuata uygulanması amacıyla başlayan yolculuk sırasında gelişen fikirlerle Prof.Ülgener konuyu genişletmeye ve deniz sigortalarında daha çok uygulamaya yönelik bir özellik kazandırmaya karar vermiştir.
Belirtilen saha ile nedensellik arasındaki bağlantının önemi sebebi ile kitabın başında, kısıtlı bir kapsamda, Causa Proxima Kuralı ile genel olarak bu alandaki teoriler ve deniz sigortasının arz ettiği özellikler kaleme alınmıştır.
Kitabın ağırlıklı olan ve uygulamaya yönelen ikinci kısmında ise deniz ticareti ile sigortaları hakkında global kaynaklar ve bunun başında yer alan İngiliz Hukuku ve mevzuatı yer almaktadır. Deniz sigortacılığının kutsal kitabı şeklinde nitelendirebileceğimiz 1906 tarihli İngiliz Deniz Sigortaları Kanunu bu kitapta ayrıntıları ile incelenmekte ve kısıtlı bir .l.u¨de ama önemli bir şekilde adı geçen kanunu tadil eden 2015 tarihli İngiliz Sigorta Kanunu da yakın planda yerini bulmaktadır. Önemle ifade etmek gerekmektedir ki, kitabın hayli geniş ekler kısmında, 1906 tarihli kanunun Tu¨rk.e metni yer almaktadır.
Kitap deniz sigortaları bakımından önem taşıyan tu¨m sigorta tu¨rlerine yeri geldikçe ışık tutmaktadır. Aktif sigorta kapsamındaki tekne sigortaları (h&m), navlun ve kar kaybı sigortaları ile yu¨k sigortalarının yanında, pasif sigorta kavramı dahilinde sorumluluk sigortası, daha bilinden tabiri ile kulu¨p (P&I) sigortaları da kitapta yer almakta ve "International Group" adındaki kulu¨p sigortaları birliğinde yer alan şirketlerin önemlerinin altı çizilmektedir.
Kitap dahilinde
• mu¨cbir sebep kavramının deniz sigortaları bakımından anlamı,
• zarar gören u¨.u¨ncu¨ şahsın kulu¨p sigortacısına mu¨racaat hakkının akıbeti,
• zararın doğumuna sebep olan olaylar bakımından birden fazla sebebin sigorta tazminatının ödenmesi u¨zerinden etkileri,
• poliçede yazan gemi değeri ile piyasadaki gu¨ncel değerin arasındaki farkın yarattığı sorunlar,
• sözleşme öncesinde sigortacıya verilen bilgilerin doğru olmamasının etkileri
gibi uygulamadan kaynaklanan hukuki sorunlar mahkeme kararları paralelinde incelenmekte ve açıklanmaktadırlar.
-
-%13
Stokta yok -
-%13
Stokta yok
"Deniz Sigortalarında Nedensellik ve Causa Proxima Kuralı" adlı kitabının yeni mevzuata uygulanması amacıyla başlayan yolculuk sırasında gelişen fikirlerle Prof.Ülgener konuyu genişletmeye ve deniz sigortalarında daha çok uygulamaya yönelik bir özellik kazandırmaya karar vermiştir.
Belirtilen saha ile nedensellik arasındaki bağlantının önemi sebebi ile kitabın başında, kısıtlı bir kapsamda, Causa Proxima Kuralı ile genel olarak bu alandaki teoriler ve deniz sigortasının arz ettiği özellikler kaleme alınmıştır.
Kitabın ağırlıklı olan ve uygulamaya yönelen ikinci kısmında ise deniz ticareti ile sigortaları hakkında global kaynaklar ve bunun başında yer alan İngiliz Hukuku ve mevzuatı yer almaktadır. Deniz sigortacılığının kutsal kitabı şeklinde nitelendirebileceğimiz 1906 tarihli İngiliz Deniz Sigortaları Kanunu bu kitapta ayrıntıları ile incelenmekte ve kısıtlı bir .l.u¨de ama önemli bir şekilde adı geçen kanunu tadil eden 2015 tarihli İngiliz Sigorta Kanunu da yakın planda yerini bulmaktadır. Önemle ifade etmek gerekmektedir ki, kitabın hayli geniş ekler kısmında, 1906 tarihli kanunun Tu¨rk.e metni yer almaktadır.
Kitap deniz sigortaları bakımından önem taşıyan tu¨m sigorta tu¨rlerine yeri geldikçe ışık tutmaktadır. Aktif sigorta kapsamındaki tekne sigortaları (h&m), navlun ve kar kaybı sigortaları ile yu¨k sigortalarının yanında, pasif sigorta kavramı dahilinde sorumluluk sigortası, daha bilinden tabiri ile kulu¨p (P&I) sigortaları da kitapta yer almakta ve "International Group" adındaki kulu¨p sigortaları birliğinde yer alan şirketlerin önemlerinin altı çizilmektedir.
Kitap dahilinde
• mu¨cbir sebep kavramının deniz sigortaları bakımından anlamı,
• zarar gören u¨.u¨ncu¨ şahsın kulu¨p sigortacısına mu¨racaat hakkının akıbeti,
• zararın doğumuna sebep olan olaylar bakımından birden fazla sebebin sigorta tazminatının ödenmesi u¨zerinden etkileri,
• poliçede yazan gemi değeri ile piyasadaki gu¨ncel değerin arasındaki farkın yarattığı sorunlar,
• sözleşme öncesinde sigortacıya verilen bilgilerin doğru olmamasının etkileri
gibi uygulamadan kaynaklanan hukuki sorunlar mahkeme kararları paralelinde incelenmekte ve açıklanmaktadırlar.
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 913,50 | 913,50 |
| 2 | 465,89 | 931,77 |
| 3 | 316,68 | 950,04 |
| 4 | 242,08 | 968,31 |
| 5 | 197,32 | 986,58 |
| 6 | 167,48 | 1.004,85 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 913,50 | 913,50 |
| 2 | 465,89 | 931,77 |
| 3 | 316,68 | 950,04 |
| 4 | 242,08 | 968,31 |
| 5 | 197,32 | 986,58 |
| 6 | 167,48 | 1.004,85 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 913,50 | 913,50 |
| 2 | 465,89 | 931,77 |
| 3 | 316,68 | 950,04 |
| 4 | 242,08 | 968,31 |
| 5 | 197,32 | 986,58 |
| 6 | 167,48 | 1.004,85 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 913,50 | 913,50 |
| 2 | 465,89 | 931,77 |
| 3 | 316,68 | 950,04 |
| 4 | 242,08 | 968,31 |
| 5 | 197,32 | 986,58 |
| 6 | 167,48 | 1.004,85 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 913,50 | 913,50 |
| 2 | 465,89 | 931,77 |
| 3 | 316,68 | 950,04 |
| 4 | 242,08 | 968,31 |
| 5 | 197,32 | 986,58 |
| 6 | 167,48 | 1.004,85 |
-
-%13
Stokta yok%13İNDİRİM295,00 256,65
-
-%13
Stokta yok
-
-%13
Stokta yok
-
-%13
Stokta yok
-
-
-%13
Stokta yok
-
-%13
Stokta yok
-
-%13
Stokta yok
-
-%13
Stokta yok
-
-%13
Stokta yok%13İNDİRİM440,00 382,80
